由于富勒变速器的主、副箱均采用了双副轴结构，因此，拆卸之后进行装复时，必须保证两个副轴上所有齿轮与相配的主轴齿轮同时哧合，并使主轴齿轮位于主轴中心线上。为达到这一目的，装复时在主箱和副箱中都必须进行对齿，对齿包括装配前在适当的齿上做记号和装配时使用记号的齿相哧合。具体操作步骤如下：
装配前，先在输入轴驱动齿轮的任意两个相邻齿上做记号，然后在与其相对称的另一侧两相邻齿上做记号，两记号间的齿数应相等。
在每个副轴传动齿轮上与齿轮键槽正对的齿上做记号。
装配时，使做有记号的齿相哧合，这样就保证了主轴齿轮与两副轴齿轮同时哧合，且使主轴齿轮在轴上集中，从而正确传递动力。
副变速器内需要进行对齿的齿轮副因其型号而异，通常是选用副箱后面的一对齿轮进行对齿，对齿方法与主变速器相同。
另外，在拆检当中对变速器内部机件应按以下要求严格掌握：
轴承
轴承应放在干净的溶液中清洗，检查钢球滚柱及轴承圈是否有麻坑或剥落，不应有明显的轴向及径向间隙，轴承外径地壳体孔内应配合紧密，否则，应予以更换。轴承在拆装时应使用轴承拆装器。
齿轮
检查齿轮的齿面是否有点蚀；齿轮的哧合间隙不应过大，以不发生明显撞击为好；齿轮的轴向间隙标准如下：
二轴前进档齿轮为0.13-0.30毫米；
倒档齿轮为0.3-0.9毫米。
换油
使用富勒变速器还应严格按照规定掌握换油期，首次换油应在新车行驶5000-8000公里进行，以后换油在每行驶80000公里进行。放油前应使变速器在热油状态下放出废油。然后用洗涤剂或汽油清洗变速器，注入适量的洗涤液之后，使发动机在离合器接合、变速器挂空挡的情况下怠速运转一分钟，放出洗涤剂，加入新油。
