1、传递效率
AMT是机械式变速箱，只是操纵不同于传统意义上的杆系或软轴操纵，是电控气操纵，动力传递仍然依靠齿轮传递，其传动效率和手动机械式变速箱一样高；而普通轿车自动挡采用的是液力自动变速器（AT），靠液力传递动力，其传动损耗比较大，传动效率远低于机械式变速箱。从传动效率上讲，AMT相对与手动机械式变速箱是不费油的，而相对AT是省油的。
2、换挡时在发动机的经济油耗区（NAP与逻辑）
AMT换挡时智能控制系统让发动机始终工作在其经济油耗区。发动机的经济油耗区是在1200rpm到1800rpm。AMT的换挡不论是升挡还是降挡都是在此区间内。
3、稳定的换挡
AMT是电脑操纵选换挡，其选换挡规律很稳定，不会出现偏差，避免了因人操纵换挡时误操作引起的耗油；
4、AMT系统模拟的是一个经验丰富的司机来操纵变速箱，系统自动选择最佳换挡时机和最佳挡位，避免了新手司机开车时因换挡时机选择不正确、挡位选择错误而引起的油耗高的问题；（新手开车对离合器的控制不是很熟练；换挡时机的选择没有很好的选择；换挡时对发动机的控制不是很好）。
从以上几点来讲，使用重汽的AMT变速箱是省油的。
5、 延长离合器的使用寿命
AMT的智能控制系统能够精确控制离合器的结合和分离，减少了摩擦时间，避免过大的相对摩擦速度差，所以能够减少离合器摩擦片的磨损。
5、 减轻驾驶员的劳动强度：取消了离合器踏板，司机不用再频繁的操纵离合器；且换挡清晰轻便。
6、 延长变速箱的使用寿命
因系统自动选择最佳换挡时机，只有在齿轮速度达到同步之后才进行换挡，避免了因换挡时机不正确而引起的滑套和齿轮之间的磨损，从而延长了变速箱的使用寿命。
8、提升整车的寿命
因换挡平顺，减少了冲击，使整个传动系承受的冲击载荷大大减小，从而使传动系的寿命提升。
转载请注名出处：http://www.chinazhongqi.org/weixiuyubaoyang/0310.html
